Volkswagen envisagerait de supprimer la marque Seat d’ici 2029
Gabriel Dumitrache
International
Foto: Shutterstock
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La marque Seat pourrait être progressivement supprimée d’ici la fin de l’année 2029, selon un document interne du groupe Volkswagen cité par la publication allemande WirtschaftsWoche. L’information n’a pas été officiellement confirmée, mais le plan prévoirait le transfert des activités de production et de vente à Cupra, la marque espagnole affichant une meilleure évolution commerciale.
Cette décision serait liée à la baisse des ventes de Seat et à l’absence de modèles entièrement nouveaux. Alors que Cupra et Seat ont vendu ensemble 586 300 voitures l’an dernier, les livraisons de Cupra ont augmenté de 33 %, tandis que celles de Seat ont diminué de 17 % par rapport à 2024. La marque n’a pas lancé de modèle entièrement nouveau depuis 2020, se contentant entre-temps de mettre à jour les gammes Ibiza, Arona, Leon et Ateca.
La possible disparition de Seat s’inscrit dans le plan de restructuration Future Plan 2030, approuvé par Volkswagen. Le groupe vise à réduire son portefeuille de modèles d’environ 50 %, à diminuer les capacités excédentaires en Europe et à ajuster ses effectifs d’environ 50 000 postes, en plus des 50 000 emplois déjà concernés. Le plan prévoit des investissements de l’ordre de centaines de milliards d’euros et une marge opérationnelle de 9 % d’ici 2030.”,
Cette décision serait liée à la baisse des ventes de Seat et à l’absence de modèles entièrement nouveaux. Alors que Cupra et Seat ont vendu ensemble 586 300 voitures l’an dernier, les livraisons de Cupra ont augmenté de 33 %, tandis que celles de Seat ont diminué de 17 % par rapport à 2024. La marque n’a pas lancé de modèle entièrement nouveau depuis 2020, se contentant entre-temps de mettre à jour les gammes Ibiza, Arona, Leon et Ateca.
La possible disparition de Seat s’inscrit dans le plan de restructuration Future Plan 2030, approuvé par Volkswagen. Le groupe vise à réduire son portefeuille de modèles d’environ 50 %, à diminuer les capacités excédentaires en Europe et à ajuster ses effectifs d’environ 50 000 postes, en plus des 50 000 emplois déjà concernés. Le plan prévoit des investissements de l’ordre de centaines de milliards d’euros et une marge opérationnelle de 9 % d’ici 2030.”,
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