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Les salariés de Volkswagen menacent de faire grève à partir de janvier 2027 si le constructeur ne revient pas sur sa décision concernant les accords salariaux

Raluca Ioana Draghici

25 octobre 2026, 10:12

Économie

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Les salariés de Volkswagen menacent de déclencher des grèves à partir de janvier 2027 si le constructeur automobile allemand ne revient pas, d’ici à la fin du mois d’octobre, sur sa décision d’annuler les accords salariaux.

Le conflit social est lié à l’ampleur des projets de restructuration et aux mesures de réduction des coûts adoptées par l’entreprise. Les syndicats et les salariés demandent le maintien des accords salariaux et indiquent être prêts à recourir à des actions de protestation si Volkswagen ne change pas de position.

Selon Reuters, la date limite fixée pour un éventuel revirement est la fin du mois d’octobre. En l’absence d’accord d’ici là, les grèves pourraient commencer en janvier 2027.

Le différend intervient alors que Volkswagen réorganise ses activités et tente de réduire ses dépenses. Les restructurations et leur impact sur les salariés ont amplifié les tensions entre la direction de l’entreprise et les représentants du personnel. L’évolution des négociations au cours des prochains mois sera décisive pour éviter les grèves annoncées.

Contexte : Volkswagen accélère la restructuration et les négociations salariales, tandis que les employés sont déjà descendus dans la rue

Avant l’annonce des grèves, Volkswagen a proposé de geler les salaires à leur niveau actuel, dans un contexte de baisse des ventes et d’un programme de restructuration considéré comme le plus vaste de l’histoire du groupe. La direction n’a pas confirmé les informations parues dans la presse concernant les effets sur les revenus, mais a indiqué que le prochain cycle de négociations devrait porter sur des mesures relatives aux coûts de personnel ; selon des documents internes cités, l’absence d’augmentations pourrait réduire les revenus réels d’environ 10 %, et les bonus, les paiements spéciaux ainsi que certains avantages pourraient également être concernés.

Sur fond de pressions financières, l’entreprise a également annoncé des mesures de restructuration en Allemagne, tandis que des dizaines de milliers d’employés ont protesté dans les usines, réclamant la protection des emplois. Le directeur général a déclaré que les mesures convenues en 2024 ne suffisaient pas, tandis que les syndicats ont demandé une protection face à la concurrence chinoise et des politiques européennes plus efficaces.

Les estimations de l’entreprise concernant la rentabilité se sont rapidement détériorées : Volkswagen a ramené sa marge bénéficiaire pour 2026 à 1 % au maximum et a prévenu de coûts exceptionnels pouvant atteindre 10 milliards d’euros, invoquant des problèmes liés à Porsche, le recul de la demande en Chine et les pressions dans le secteur des véhicules électriques.