ロイター通信がAgerpresの引用として報じたところによると、中東からの供給に対するイラン戦争の混乱の影響を背景に、遠方の供給業者からの輸入にもかかわらず、欧州は第4四半期に航空燃料不足に直面する見通しだ。
コンサルティング会社Energy Aspectsは、欧州のケロシン不足が日量51万バレルに達すると推計している。これに対し、米国では日量1万8,000バレルの余剰が生じ、アジア太平洋地域では日量41万9,000バレルの余剰となる見込みだ。状況は第3四半期に見られたものと同様である。
9月には、韓国が欧州市場にとって重要な供給源となり、供給量は日量約12万9,000バレルに達した。これは2022年10月以来の高水準である。輸出は、アジア市場と欧州市場の価格差によって促進されている。
供給への圧力は、アムステルダム・ロッテルダム・アントワープのハブにおける在庫の減少によってさらに強まっており、在庫は過去7年間で最低水準に落ち込んだ。一方、韓国のケロシン生産量は7月に過去7年間で最高水準に達し、輸出も大幅に増加した。これは、製油所における原油処理量の増加に支えられたものだ。
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