ヨーロッパのプライベートジェットオペレーターは、先週ニースの空港で発生した供給問題を受けて、夏季の燃料不足に備えています。
この状況は、空港がブリティッシュ・エアウェイズやイージージェットなどの商業航空会社への給油を優先するのではないかという懸念を強めています。これらの航空会社は、十分な燃料の備蓄があると述べています。それに対して、チャーター便のオペレーターは、空港が定期航空会社のために在庫を確保する可能性があるため、より脆弱に感じています。
ニースの空港では、一部のプライベート航空機が燃料の供給が限られているために再給油できませんでしたが、問題は迅速に解決されました。シルバーエア・プライベートジェッツのCEOであるジェイソン・ミドルトンは、オペレーターが「タンクリング」実践を使用し、ヨーロッパに入る前に航空機により多くの燃料を給油することを述べました。
また、航空機用燃料の価格は、イスラエルとイランの間の紛争が勃発した後、一時的に倍増しましたが、ほぼ以前の水準に戻りました。業界は継続的なリスクに直面しており、ホルムズ海峡を通じた供給の再開には数ヶ月かかる見込みであり、このルートはヨーロッパの航空機燃料供給の最大40%を確保しています。
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