L'encombrement dans le canal de Panama a augmenté les temps d'attente jusqu'à 19 jours, obligeant les navires de gaz liquéfié à recourir à des routes inhabituelles, y compris le contournement de l'Amérique du Sud.

L'agglomération dans le Canal de Panama a conduit à l'augmentation des temps d'attente pour les navires transportant des gaz liquéfiés, atteignant jusqu'à 19 jours, le niveau le plus élevé de 2022. Cette situation a été générée par la guerre en Iran, les restrictions imposées par les autorités et la sécheresse causée par le phénomène El Niño. Les navires de classe Neopanamax, fréquemment utilisés pour le transport de gaz liquéfiés du Golfe des États-Unis vers l'Asie, sont les plus touchés.

En revanche, les navires de classe Panamax, qui utilisent un ensemble différent d'écluses, n'ont pas connu les mêmes retards. Récemment, deux navires ont effectué un transfert inhabituel de cargaison au large du port de Balboa pour assurer les livraisons aux clients asiatiques. De plus, le navire Gas Scorpio a été contraint de faire un voyage rare autour de l'Amérique du Sud pour charger des marchandises aux États-Unis, ce qui ajoute environ un mois à la durée du voyage. Cette agglomération représente une perturbation significative sur le marché mondial des gaz liquéfiés, déjà affecté par des tensions géopolitiques et des problèmes de sécurité énergétique.