Le marché mondial du diesel devrait connaître une pénurie prolongée et des prix élevés jusqu’en 2027, sur fond de conflits en Iran et en Ukraine

La pénurie mondiale de diesel devrait peu probablement s’atténuer avant 2027, estiment des acteurs du marché cités par Reuters. Les conflits en Iran et en Ukraine ont perturbé l’approvisionnement, réduit les stocks et poussé les prix à des niveaux records, avec des répercussions sur l’agriculture, l’industrie et le transport routier lourd.

Aux États-Unis, le prix de détail du diesel a dépassé pour la première fois six dollars par gallon. Les stocks américains sont tombés à 107,9 millions de barils au 11 septembre, leur niveau le plus bas pour cette période de l’année depuis le début de la collecte des données, en 1982.

Les signes d’une crise prolongée sont également visibles sur le marché du stockage. Les capacités disponibles pour le diesel en Amérique du Nord et dans les Caraïbes ont atteint 13 millions de barils pour octobre, les opérateurs ne renouvelant plus leurs contrats : il n’y a pas suffisamment de carburant à stocker.

L’Energy Information Administration estime que les stocks américains resteront inférieurs au minimum des cinq dernières années jusqu’à la fin de 2026 et pendant la majeure partie de 2027. En Europe, les stocks du hub Amsterdam-Rotterdam-Anvers étaient, en juillet, inférieurs de 16 % à la moyenne des cinq dernières années.

L’offre pourrait rester limitée pendant l’hiver, surtout si les tensions au Moyen-Orient s’aggravent et si l’interdiction russe des exportations de diesel est maintenue. Une hausse des exportations chinoises pourrait atténuer la pression, mais de nouvelles attaques ou des problèmes dans les raffineries pourraient provoquer une envolée rapide des prix.