Goldman Sachs avertit que les prix du diesel pourraient rester élevés jusqu’en 2027, en raison du déficit mondial de capacités de raffinage et du faible niveau des stocks

Les prix du diesel pourraient rester élevés tout au long de l’année 2027, avertit Goldman Sachs, dans un contexte de capacité mondiale de raffinage insuffisante pour répondre au rebond de la demande et reconstituer les stocks épuisés.

La banque américaine estime que les marges de raffinage du diesel et du carburant d’aviation pourraient dépasser, en moyenne, 40 dollars le baril l’année prochaine, soit plus du double du niveau habituel. Des prix élevés seraient nécessaires pour limiter la consommation et éviter de dépasser la capacité de production disponible.

Goldman Sachs prévoit que le prix du pétrole Brent se stabilisera autour de 80 dollars le baril, à mesure que les expéditions via le détroit d’Ormuz reviendront progressivement à la normale. Toutefois, les raffineries pourraient être contraintes de fonctionner à leur taux d’utilisation le plus élevé des deux dernières décennies pour répondre à la demande.

Les stocks mondiaux de produits pétroliers pourraient achever l’année 2026 à leur niveau le plus bas en termes de réserves rapportées aux jours de consommation depuis 2015. Les analystes estiment que leur reconstitution pourrait prendre jusqu’à deux ans. La libération par les États du G7 de 100 millions de barils réduira temporairement la pression, mais ne résoudra pas le déficit structurel.