Les exportations de pétrole brut via le détroit d’Ormuz ont augmenté ces dernières semaines, mais l’intensification des attaques iraniennes menace les transports

Les exportations de brut via le détroit d’Ormuz ont augmenté ces dernières semaines, mais les attaques contre les pétroliers, la protection militaire américaine et les coûts de transport records empêchent un retour aux conditions antérieures au conflit avec l’Iran.

Près de 20 navires commerciaux, pour la plupart des pétroliers, ont été attaqués au cours du dernier mois dans le détroit d’Ormuz, le golfe Persique ou au large des côtes d’Oman, selon le Joint Maritime Information Center. Depuis juillet, au moins neuf marins sont morts, 18 ont été blessés et trois sont portés disparus.

Les expéditions de brut ont atteint environ 10,3 millions de barils par jour au cours de la semaine achevée samedi, soit 23 % de moins qu’avant la guerre. Les flux sont soutenus par un corridor protégé par les forces américaines et par des transbordements entre navires dans le golfe d’Oman.

Le système implique plusieurs navires, des opérations militaires et des coûts logistiques élevés. L’affrètement d’un pétrolier sur la route golfe Persique–Chine a atteint environ un million de dollars par jour. Le Brent se maintient près de 100 dollars le baril, signe que les marchés ne considèrent pas la reprise comme durable. Les analystes avertissent que la navigation se déroule dans un contexte d’insécurité persistante, et non dans un environnement normalisé.