La Commission européenne a proposé d'abandonner l'interdiction de la vente de voitures à moteur à combustion interne à partir de 2035, cédant aux pressions de l'Allemagne et de l'Italie.

La Commission européenne a annoncé mardi une proposition d'abandon de l'interdiction de vente de voitures neuves à moteur à combustion interne à partir de 2035, suite aux pressions de l'Allemagne, de l'Italie et du secteur automobile européen. Cette mesure permettra la poursuite de la vente de véhicules hybrides rechargeables et de ceux à autonomie étendue fonctionnant au carburant, offrant ainsi une chance aux producteurs européens de rivaliser avec Tesla et les fabricants chinois de véhicules électriques.

La nouvelle proposition fixe un objectif de réduction des émissions de CO2 de 90 % par rapport aux niveaux de 2021, au lieu de 100 %, et les fabricants automobiles devront compenser les émissions restantes par l'utilisation d'huiles à faible teneur en carbone et de carburants électroniques synthétiques. De plus, une fenêtre de trois ans est offerte pour la réduction des émissions des voitures particulières. Ces mesures, qui nécessitent l'approbation des gouvernements de l'UE et du Parlement européen, représentent un recul significatif par rapport aux politiques écologiques antérieures.

L'industrie des véhicules électriques a averti que l'assouplissement des objectifs pourrait saper les investissements et la compétitivité de l'Europe face à la Chine. Les leaders du secteur automobile soulignent qu'un retour à un objectif de 100 % d'émissions nulles pourrait affecter non seulement le climat, mais aussi la capacité de l'Europe à rivaliser sur le marché mondial.