Funding for the A3 highway will depend on the state budget, after 250 of the 430 km promised were removed from the PNRR. Civic organizations warn that work could remain incomplete without functional connections. For example, the Zimbor-Poarta Sălajului section is only 12km active, but without a road junction at Românași, it will not be usable. Progress is slow on Zimbor-Topa Mica, and the lack of a temporary link compromises its opening. The authorities and builders must intervene quickly to avoid the investment becoming unnecessary.
Sources
Finanțarea europeană pentru două segmente ale Autostrăzii Transilvania a fost pierdută: statul român trebuie să suporte costurile
VIDEO Adio PNRR, pe Autostrada Transilvania. Statul ar putea scoate 1.300.000.000 lei din "buzunar" | Newsweek Romania
VIDEO & FOTO Autostrada Transilvania A3, secțiunea Nădășelu-Poarta Sălajului. Întârzieri majore și costuri suplimentare după excluderea din PNRR, avertizează Asociația Pro Infrastructură
Autostrada Transilvania, în pericol să devină "muzeu", avertizează API / Pierderea finanțării din PNRR pentru 250 km mută lucrările aproape integral în sarcina bugetului național / Stadiul lucrărilor începute acum 4,5 ani
VIDEO Ce se întâmplă cu Autostrada Transilvania după ce tronsonul PNRR a pierdut finanțarea. Ce secțiune ar putea fi gata, totuși, în 2025
Latest News
14:29
Kelemen Hunor spune că Guvernul Luca Niculescu va trece de votul Parlamentului, în ciuda absențelor unor liberali nemulțumiți
14:24
UE analizează vânzarea unor mașini noi cu motoare termice după 2035, dar ținta de emisii zero rămâne în vigoare
14:21
DIICOT has seized 184 properties and 14 plots of land in the Nordis case
14:15
Renew Europe calls for the operationalization of the Constanța–Varna hub and stronger anti-drone defense in the Black Sea
14:15
Eurostat: in August, Romania recorded the largest increase in construction output in the EU, with an annual rise of 39%
See more news