Einem Bericht der Rhodium Group zufolge erhöhen Chinas Elektroautounternehmen ihre Auslandsinvestitionen und übertreffen damit zum ersten Mal die inländischen Investitionen.

Im Jahr 2024 wird die chinesische Elektroautobranche mehr Mittel für ausländische als für inländische Investitionen bereitstellen, wobei 74 % der Mittel in Batterie- und Montageanlagen fließen. Diese Verlagerung erfolgt inmitten des inländischen Wettbewerbs und hoher Exportzölle. Die Inlandsinvestitionen gingen stark zurück und beliefen sich auf 15 Mrd. USD, während BYD im Ausland mehr als 545.000 Fahrzeuge verkaufte. Allerdings sind nur 25 % der ausländischen Pläne abgeschlossen, und die Unternehmen müssen mit möglichen Beschränkungen durch Peking rechnen.