Fast 1.000 Schiffe haben im Golf von Oman ohne GPS-Signal navigiert, aufgrund von Störungen, was den Schiffsverkehr und die Navigation beeinträchtigt.

In der Region der Vereinigten Arabischen Emirate und des Golf von Oman haben fast die Hälfte der 2.000 Schiffe aufgrund von GPS-Signalstörungen im Blindflug navigiert, berichtet Bfmtv.com. Seit Beginn des Krieges im Iran ist der Verkehr in der Straße von Hormuz um 70 % zurückgegangen, und viele Schiffe wurden umgeleitet oder haben im Golf von Oman gestoppt.

Die meisten Handelsschiffe verwenden das ursprüngliche zivile GPS-Signal, L1 C/A, das veraltet ist. GPS-Störungen werden durch Funkemitter erzeugt, die ein "Rauschgitter" schaffen, und fortschrittlichere Techniken wie Spoofing können das automatische Identifikationssystem der Schiffe manipulieren. In Abwesenheit von GPS sind die Besatzungen gezwungen, auf traditionelle Navigationsmethoden zurückzugreifen, was die Navigation riskant macht. GPS-Signalstörungen werden von beiden Seiten des Konflikts genutzt und beeinträchtigen maritime und luftfahrtliche Aktivitäten in der Region.