Apostolos Tzitzikostas, der europäische Kommissar für Verkehr, wies die Idee eines Treibstoffmangels für Flugzeuge in Europa zurück und erklärte, dass die Flugstreichungen aufgrund des Anstiegs des Kerosinpreises keine 'außergewöhnlichen Umstände' darstellen, die die Fluggesellschaften zur Entschädigung der Passagiere verpflichten.
Tzitzikostas betonte, dass Europa die langfristige Treibstoffversorgung aufrechterhalten kann, trotz Warnungen vor möglichen Engpässen. Die Flugstreichungen haben zu einem Rückgang von etwa 2 Millionen Plätzen im Flugprogramm für den Monat Mai geführt. Der Kommissar räumte ein, dass die Situation angespannt ist, versicherte jedoch, dass die EU-Regeln flexibel sind. Die Europäische Kommission bereitet neue Leitlinien für Unternehmen vor, ohne zusätzliche Ausnahmen, und wird die Fluggesellschaften daran erinnern, Jet A-Treibstoff zu verwenden, um die Abhängigkeit von Lieferungen aus dem Persischen Golf zu verringern.
Die Auswirkungen auf den europäischen Tourismus könnten begrenzt sein, da der Rückgang der Touristen aus dem Nahen Osten durch einen Anstieg des Inlandstourismus ausgeglichen werden könnte.
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