Der Schienenverkehr erreicht 2025 in der EU einen Rekord, doch Rumänien verzeichnet den stärksten Rückgang bei der Zahl der Fahrten

Die Fahrgäste legten in der EU mit dem Zug 457 Milliarden Kilometer zurück, 2,6 % mehr als 2024. In Rumänien sank die Zahl der Fahrten um etwa 9 %, während das in Personen-Kilometern ausgedrückte Verkehrsaufkommen um 10,4 % zurückging, wie aus Eurostat-Daten hervorgeht.

Der Eisenbahnpersonenverkehr in der Europäischen Union erreichte 2025 mit 457 Milliarden Personen-Kilometern einen Rekordwert, ein Anstieg von 2,6 % gegenüber dem Vorjahr, wie aus den am 30. Oktober veröffentlichten Eurostat-Daten hervorgeht. Rumänien entwickelte sich in die entgegengesetzte Richtung: Die Zahl der Fahrten sank um etwa 9 %, der stärkste Rückgang unter den gemeldeten EU-Mitgliedstaaten, während sich die insgesamt von den Fahrgästen zurückgelegte Entfernung um 10,4 % verringerte.

Kurz zusammengefasst

1.Das EU-Volumen stieg von 445 auf 457 Milliarden Personen-Kilometer, der höchste Wert der für die wichtigsten Betreiber seit 2004 erhobenen Zeitreihe.

2.Rumänien verzeichnete einen Rückgang der Zahl der Fahrten um etwa 9 %. Dabei handelt es sich nicht um eine Zählung der einzelnen Personen.

3.Bei den Personen-Kilometern verzeichnete Rumänien einen Rückgang von 10,4 %, Estland von 10,9 %. Rumänien weist bei diesem zweiten Indikator nicht den stärksten Rückgang auf.

4.Rumänien und Bulgarien meldeten jeweils 3,3 Fahrten je Einwohner, gegenüber 46,1 in Luxemburg.

5.U-Bahn, Straßenbahn und Stadtbahn sind ausgeschlossen. Die Daten Belgiens fließen aus Gründen der Vertraulichkeit nicht in das Volumenaggregat ein.

Das europäische Ergebnis liegt 14,2 % über dem Niveau von 2019, dem Jahr vor der Pandemie. Ein Personen-Kilometer bedeutet die Beförderung einer Person über eine Entfernung von einem Kilometer: Eine Fahrt über 100 Kilometer ergibt 100 Personen-Kilometer. Der Indikator kombiniert die Häufigkeit der Fahrten und die zurückgelegte Entfernung, sodass er selbst dann steigen kann, wenn die Zahl der Fahrten zurückgeht.

Die in der Eurostat-Datenbank verfügbare Jahresreihe weist für Rumänien 2025 63,256 Millionen Fahrten aus, gegenüber 69,636 Millionen im Jahr 2024, was einem Rückgang von etwa 9,2 % entspricht. Der Statistikartikel der Institution nennt 9,1 %, also 0,1 Prozentpunkte weniger, als sich aus der Berechnung anhand dieser Werte ergibt. Beide Quellen weisen auf dieselbe rückläufige Entwicklung hin.

Portugal verzeichnete mit 25,7 % den stärksten Anstieg des Volumens, gefolgt von Irland mit 13,1 % und Polen mit 8,6 %. Am anderen Ende liegen Estland und Rumänien. Bei der Zahl der Fahrten wurden die größten Zuwächse in Slowenien, Ungarn und Portugal verzeichnet, während Rumänien den stärksten Rückgang aufwies. Frankreich und Österreich verdeutlichen den Unterschied zwischen den Indikatoren: Sie beförderten etwas weniger Fahrgäste, meldeten jedoch mehr Personen-Kilometer.

Deutschland und Frankreich erbrachten fast die Hälfte des europäischen Volumens, mit 111,8 beziehungsweise 110,6 Milliarden Personen-Kilometern. Deutschland verzeichnete auch die höchste Zahl an Fahrten, etwa 2,95 Milliarden, vor Frankreich und Italien. Die Bevölkerungsgröße und die Struktur der Dienstleistungen machen jedoch einen Vergleich allein anhand der nationalen Gesamtwerte unzureichend.

Die Betrachtung pro Einwohner zeigt eine geringe Nutzung der Bahn in Rumänien und Bulgarien, mit 3,3 erfassten Fahrten je Einwohner. Luxemburg kam auf 46,1, Ungarn auf 35,9 und Dänemark auf 35,6. Der Indikator umfasst die Aktivitäten von Gebietsansässigen und Gebietsfremden; er bedeutet nicht, dass jeder Einwohner genau diese Anzahl an Fahrten unternommen hat. Wiederholte Fahrten derselben Person werden separat gezählt.

In Rumänien betrug die durchschnittliche Entfernung einer nationalen Eisenbahnfahrt 81 Kilometer, einer der höchsten Werte in der EU, nach Litauen mit 86 Kilometern. Der Durchschnitt muss im Kontext der Größe des Landes, des Anteils von Vorort- und Fernverkehrsdiensten sowie der Zählmethoden betrachtet werden. Er erlaubt allein weder eine Aussage über die Qualität der Dienstleistungen noch über die Ursachen des Nachfragerückgangs.

Die detaillierte Statistik betrifft hauptsächlich Betreiber mit mindestens 100 Millionen Personen-Kilometern jährlich und kann je nach nationaler Berichterstattung weitere detailliert gemeldete Betreiber umfassen. U-Bahn, Straßenbahn und Stadtbahn sind nicht enthalten. Belgien ist aus Gründen der Vertraulichkeit vom Volumenaggregat ausgeschlossen. Separat betrachtet stieg der in Zug-Kilometern gemessene Verkehr von Personenzügen in der EU um 1,6 %; dieser Indikator beschreibt die Bewegung der Züge, nicht die von jedem Fahrgast zurückgelegte Entfernung.

https://2eu.brussels/ro/news/transportul-feroviar-atinge-un-record-in-ue-in-2025-dar-romania-are-cea-mai-mare-scadere-a-numarului-de-calatorii