Transportunternehmen fordern die Verschiebung von TollRo / CNAIR warnt, dass das System zum Stichtag 1. Oktober nicht bereit ist

Die Straßentransportunternehmen fordern das Parlament auf, die für den 1. Oktober 2026 vorgesehene Einführung des TollRo-Systems zu verschieben, da die Plattform und die Zahlungslösungen noch nicht bereit sind. Die UNTRR verlangt eine Verschiebung des Termins bis zum 15. Januar 2027 und, falls das Datum unverändert bleibt, eine sechsmonatige Aussetzung der Sanktionen.

Ab dem 1. Oktober soll TollRo die Rovinieta für die betroffenen Gütertransportfahrzeuge ersetzen. Die Gebühr wird anhand der zurückgelegten Strecke, der Straßenkategorie, der zulässigen Gesamtmasse und der Emissionsklasse berechnet. Bereits für diese Fahrzeuge gekaufte Rovinietas werden nicht mehr gültig sein.

Die UNTRR bemängelt das Fehlen interoperabler Bordgeräte und die unzureichende Zeit für die Erprobung der TollRo-Anwendung. Bis zur Inbetriebnahme des Europäischen Elektronischen Mautdienstes am 15. Januar 2027 sollen die Transportunternehmen die mobile Anwendung oder das Streckenticket nutzen. Die Organisation warnt, dass Fahrer nicht verpflichtet werden dürfen, während der Fahrt das Telefon zu überwachen, und fordert, dass technische Störungen, die den Nutzern nicht anzulasten sind, nicht sanktioniert werden.

CNAIR fordert eine noch längere Verschiebung bis zum 1. April 2027. Das Unternehmen erklärt, dass der am 16. September begonnene öffentliche Pilotbetrieb vor der qualitativen Abnahme abgeschlossen werden müsse. Der gesetzliche Termin bleibt vorerst der 1. Oktober 2026.