Das Macron-Merz-Abkommen für strengere Auto-Vorschriften in der EU könnte die Dacia-Verkäufe beeinträchtigen, aber die Produktion in Rumänien begünstigen

Der französische Präsident Emmanuel Macron und der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz haben eine politische Vereinbarung zur Unterstützung der europäischen Automobilindustrie angekündigt, doch ihre Vorschläge könnten Dacia und andere Hersteller beeinträchtigen, die außerhalb der Europäischen Union Autos produzieren.

Die französischen und deutschen Staats- und Regierungschefs befürworten eine Lockerung einiger Emissionsziele für 2030 und 2035, damit die Hersteller einen begrenzten Spielraum für Verbrennungsmotoren behalten. Parallel dazu schlagen sie vor, dass 70 % der Komponenten eines Fahrzeugs ohne Batterie in der EU produziert werden müssen, damit das Modell öffentliche Fördermittel erhalten und an öffentlichen Ausschreibungen teilnehmen kann.

Der Plan „Hergestellt in der EU“ würde eine einzige wichtige Ausnahme für ein Partnerland vorsehen: Großbritannien. Marokko und die Türkei, wo zahlreiche für den europäischen Markt bestimmte Modelle produziert werden, würden nicht in diese Kategorie fallen.

Dacia wäre eine der betroffenen Marken. Sandero, Jogger und Logan werden in Marokko produziert, und ein viertes Modell könnte in dieselbe Situation fallen. Diese Automobile könnten weiterhin in Europa verkauft werden, hätten jedoch keinen Zugang mehr zu Programmen wie Rabla oder zu öffentlichen Aufträgen. Bigster und Duster, die in Rumänien produziert werden, sowie der in Slowenien gefertigte Spring blieben im Vorteil.

Der französisch-deutsche Vorschlag muss mit den Mitgliedstaaten und dem Europäischen Parlament ausgehandelt werden. Eine Abstimmung könnte am 23. November stattfinden.