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在德国，TÜV协会要求对老旧车辆实施更严格的规定，特别是那些不符合排放标准的车辆。其目的是减少污染并改善空气质量，估计新规可能会影响大约1600万辆汽车，几乎占德国汽车总量的三分之一。目前，汽车每两年进行一次强制性技术检查，但老旧车型仅在边缘通过测试，没有严格的排放测量。
这一问题因柴油门丑闻而加剧，该丑闻揭露了大众汽车对排放的操控。施莱斯维希-霍尔斯坦高级行政法院最近裁定，'热窗'技术不能被批准，环保组织要求更新受影响车辆的软件。欧洲委员会也在审查可能影响老旧汽油车的排放测试改革。TÜV强调了采取更严格措施以保护公共健康的必要性，因为其他国家已经实施了严格的氮氧化物排放测试。
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