大众、梅赛德斯-奔驰集团、宝马、奥迪、保时捷以及大型汽车供应商的员工将参加在德国280多个地点组织的抗议活动。德国金属工会(IG Metall)要求保护工厂和就业岗位,降低能源成本,并采取措施保护国内生产免受廉价进口产品冲击。
抗议活动发生之际,德国汽车工业正面临越来越大的压力。大众已将营业利润率预期从至少4%下调至最高1%,理由包括中国市场的困难、重组成本,以及与保时捷相关的60亿欧元减值。
IG Metall地区负责人托尔斯滕·格罗格表示,工人不应为过去几年的管理失误买单。大众首席执行官阿尔诺·安特利茨警告称,市场变化是深刻且持久的。
据德国汽车工业协会(VDA)称,自2019年以来,德国汽车工业已减少约100,000名员工,预计还将进一步裁员。大众的计划可能影响全球约100,000个工作岗位,宝马将削减约8,000个职位,而梅赛德斯-奔驰正在缩减其在德国的生产规模。零部件供应商也失去了约74,000个工作岗位。
危机受到能源价格上涨、中国经济放缓、BYD等本土制造商的竞争、美国的贸易壁垒以及向电动汽车进行高成本转型等因素的推动。