Министерство экономики предлагает меры для завода Dacia / Автомобильное производство сокращается, а затраты растут

Министерство экономики предлагает комплекс мер по поддержке завода Dacia в Миовени на фоне снижения производства и роста затрат. В документе говорится, что Румыния утратила конкурентоспособность по сравнению с Марокко, Турцией, Испанией и Словенией, став более рискованным вариантом для будущих инвестиций группы Renault.

В первой половине 2026 года производство на двух крупных автомобильных заводах Румынии — Dacia и Ford Otosan — снизилось на 12,7%, до 247.972 автомобилей. Dacia произвела 129.404 единицы, а Ford Otosan — 118.568. Если тенденция сохранится, завод в Миовени может завершить год, выпустив менее 250.000 автомобилей.

Спад в отрасли привёл к потере более 1.700 рабочих мест, а Dacia в 2026 году провела две кампании по добровольному увольнению. Для восстановления министерство предлагает снизить затраты на электроэнергию, продолжить программу Rabla в период с 2027 по 2030 год и вернуться к бюджету, как минимум равному бюджету 2024 года. Также предлагаются европейские меры по защите производителей, сокращению бюрократии и смягчению норм, касающихся выбросов CO2.

Генеральный директор Renault Group Франсуа Прово подверг критике действующую программу Rabla, заявив, что она на одинаковых условиях финансирует автомобили, произведённые в Румынии, и машины, импортированные из-за пределов Европы. Он призвал правительство поддержать автомобильную промышленность, особенно в условиях высоких цен на электроэнергию.