L’UE impose des limites plus strictes pour les voitures électriques

Le règlement Euro 7 imposera, à partir du 29 novembre 2026, des limites plus strictes pour les particules issues du freinage des voitures électriques. Les nouvelles normes européennes visent à réduire la pollution générée par les véhicules, y compris celle provenant de sources qui ne sont pas liées aux gaz d’échappement.

Pour les voitures électriques, la limite sera de 3 milligrammes de particules par kilomètre, tandis que les voitures à essence, diesel et hybrides seront soumises à une limite de 7 milligrammes par kilomètre. Les exigences s’appliqueront d’abord aux véhicules faisant l’objet d’une nouvelle réception par type.

À partir de novembre 2027, les règles s’appliqueront à toutes les voitures neuves immatriculées dans l’Union européenne. Les particules analysées proviennent de l’usure des systèmes de freinage et sont notamment composées de particules métalliques ultrafines.

Bien que les voitures électriques n’émettent pas de gaz d’échappement lorsqu’elles roulent, elles peuvent contribuer à la pollution par l’usure des pneus et des freins. Leur poids plus élevé, dû aux batteries, peut accentuer les frottements et l’usure des composants. Ainsi, Euro 7 élargit l’évaluation des émissions et élimine, dans ce contexte, la classification stricte des voitures électriques comme véhicules à « zéro émission ».