Le projet Rogfast en Norvège créera le plus long tunnel routier sous-marin, reliant les villes de Stavanger et Haugesund, avec une achèvement estimé en 2033.

La Norvège développe Rogfast, le tunnel routier sous-marin le plus long et le plus profond du monde, avec une longueur de 27 kilomètres et une profondeur maximale de 392 mètres sous le niveau de la mer. Le projet, qui a commencé en janvier 2018, a été temporairement suspendu en raison de dépassements de coûts, mais les travaux ont repris en 2021, avec une achèvement estimé pour 2033. Le coût total du projet est d'environ 2,4 milliards de dollars. Le tunnel améliorera la connectivité sur la côte ouest de la Norvège, réduisant le temps de trajet entre Bergen et Stavanger de 40 minutes et remplaçant les ferries existants.

Rogfast comprendra un rond-point double à 260 mètres de profondeur et aura deux tubes séparés, chacun avec deux voies de circulation. Le projet fait partie de la modernisation de l'autoroute E39, qui relie Trondheim à Kristiansand. Les défis technologiques sont significatifs, et la construction implique un creusement simultané des deux extrémités, avec une marge d'erreur de seulement 5 centimètres. L'utilisation d'un scanner laser rotatif permet de créer une "maquette numérique" du tunnel, garantissant la précision et réduisant les risques financiers.