La Norvège teste un modèle de barrière qui pulvérise du sel directement sur l’asphalte, avant que le verglas ne se forme

La Norvège teste un système automatisé de lutte contre le verglas sur une portion de 280 mètres de l’autoroute E6, dans la région du Trøndelag. L’installation entrera en service le 12 novembre, avec l’ouverture du tronçon entre Kvithammar et Åsen, dans la zone de Kleiva, située entre deux tunnels.

La glissière de sécurité antigivre est équipée de tuyaux intégrés, tandis que des capteurs surveillent la température et le point de rosée. Lorsqu’un risque de formation de glace est détecté, l’équipe d’entretien peut activer l’installation à distance, notamment au moyen d’une application mobile. Le système pulvérise sur la chaussée une solution d’eau et de sel avant que la surface ne devienne glissante, et les voitures qui circulent dans la zone répandent une partie du sel plus loin.

Kleiva a été choisie parce qu’elle reçoit peu de lumière solaire et qu’un ruisseau passe sous la route, des conditions qui favorisent la formation de glace. Le projet pilote sera suivi pendant toute une saison hivernale.

Le sel est efficace contre le verglas, mais il contribue à la corrosion des véhicules et peut se retrouver dans le sol et les eaux environnantes. L’entreprise Nye Veier vise à réduire sa consommation de sel et s’est fixé pour objectif de diminuer de 75 % d’ici 2030 les émissions générées par l’entretien des routes. Si le test donne de bons résultats, la technologie pourrait également être installée sur des ponts, dans des virages ou dans d’autres zones ombragées. Les coûts, l’entretien des buses et le fonctionnement dans des conditions de gel sévère doivent encore être évalués.

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