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191 nouvelles actualités au cours des dernières 24 heures
  1. Accueil
  2. Actualité
il y a 52 minutes

Varroc transfère les programmes et les équipements de son usine italienne à Târgu Mureș et Hanoï afin de réduire ses coûts et d’améliorer ses marges

Cristiana Dida
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11 novembre 2026, 14:02
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Actualité
Credit: Ožana Jaroslav / ČTK / Profimedia
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Varroc prévoit de transférer les programmes et les équipements de son usine de Cambiano, en Italie, vers des unités de production situées à Târgu Mureș, en Roumanie, et à Hanoï, au Vietnam. L’entreprise cherche à réduire les coûts de conversion, à améliorer sa marge brute et à absorber plus efficacement ses coûts fixes, selon les informations publiées par Profit.ro.

La Roumanie comme le Vietnam disposent déjà de capacités de production de systèmes d’éclairage extérieur au sein du réseau de Varroc, compatibles avec l’activité actuellement menée dans l’usine italienne. Le transfert devrait permettre de réorganiser les opérations internationales de l’entreprise et d’optimiser la production.

Varroc est le plus grand fournisseur indien de composants automobiles et est contrôlé par l’homme d’affaires Tarang Jain. L’entreprise a vendu ses activités de systèmes d’éclairage aux États-Unis, au Brésil, au Mexique, en Pologne, en République tchèque, en Allemagne, en Turquie et au Maroc au groupe français Plastic Omnium, dans le cadre d’une transaction évaluée à 600 millions d’euros.

À la suite de cette opération, Varroc se concentre sur le segment des véhicules à deux roues en Chine, en Italie et au Vietnam, ainsi que sur les produits électroniques en Pologne et en Roumanie. L’entreprise conserve ses activités d’éclairage pour les véhicules à quatre roues en Asie.

En Roumanie, le groupe possède Varroc Elba Electronics et Varroc Lighting Systems România, anciennement Electromureș. Fondée en 1988, Varroc Engineering compte plus de 13 800 employés dans le monde et réalise un chiffre d’affaires annuel d’environ 1,8 milliard de dollars.

Context: Val de restructurări în industria auto europeană, pe fondul presiunilor de cost

Înainte de anunțul Varroc, sectorul auto european era deja într-o dinamică de reducere a cheltuielilor și reorganizări: Volkswagen accelera programul de restructurare în Germania, cu proteste ale angajaților și intenția de a elimina încă 50.000 de posturi la nivel mondial, iar compania analizase și vânzări/reevaluări de active în cadrul planului „Future Plan 2030”. În paralel, Volkswagen a ajuns și la acorduri pentru reorientarea unor capacități industriale germane spre producția de echipamente militare, ca o soluție de menținere a locurilor de muncă în contextul scăderii cererii auto.

Sources

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Romania TV
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