Les sénateurs limitent à un seul véhicule les voitures prêtées à usage pour Uber et Bolt

Le Sénat a adopté un projet de loi limitant à un seul véhicule prêté à usage les voitures utilisées par chaque opérateur agréé de transport alternatif, comme Uber et Bolt. L’initiative doit être transmise à la Chambre des députés, qui se prononcera en dernier ressort.

Le projet, initié par l’ancien ministre des Transports Ciprian Constantin Șerban, vise à réduire le risque d’évasion fiscale et à accroître la transparence dans le secteur du transport alternatif. Dans sa forme initiale, le texte prévoyait l’exclusion totale des voitures détenues en vertu de contrats de prêt à usage de la catégorie des véhicules éligibles.

Les initiateurs soutiennent que de tels contrats peuvent compliquer l’identification du bénéficiaire réel des revenus et permettre de dissimuler certaines relations économiques, notamment lorsqu’ils sont conclus entre des personnes liées ou des membres d’une même famille.

Un autre argument invoqué concerne la différence de régime juridique entre le transport alternatif et le taxi. Les auteurs estiment que les opérateurs Uber et Bolt bénéficient de règles plus permissives, ce qui peut créer un avantage concurrentiel et favoriser une concurrence déloyale.

Le Conseil de la concurrence a recommandé de maintenir le prêt à usage également pour les taxis, plutôt que de le supprimer ou de le limiter pour le transport alternatif. Les sénateurs ont toutefois opté pour une solution intermédiaire : l’autorisation pourra être délivrée pour des voitures détenues en propriété, en location ou pour un seul véhicule utilisé en vertu d’un contrat de prêt à usage.