CFR Infrastructure veut introduire une redevance pour l'utilisation des gares et fermer temporairement les lignes dangereuses par manque de fonds.

La société propose des mesures telles que l'introduction d'une redevance pour l'utilisation des gares, la location de certaines lignes à des opérateurs privés et la fermeture temporaire des lignes dangereuses. Le rapport de la CFR montre que plus de 71 % des lignes nécessitent des réparations et que le sous-financement a entraîné une augmentation du nombre de pannes et l'imposition de centaines de restrictions de vitesse.