CFR Infrastructure veut introduire une redevance pour l'utilisation des gares et fermer temporairement les lignes dangereuses par manque de fonds.
Raluca Niculae
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La société propose des mesures telles que l'introduction d'une redevance pour l'utilisation des gares, la location de certaines lignes à des opérateurs privés et la fermeture temporaire des lignes dangereuses. Le rapport de la CFR montre que plus de 71 % des lignes nécessitent des réparations et que le sous-financement a entraîné une augmentation du nombre de pannes et l'imposition de centaines de restrictions de vitesse.
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