Wann die Kerosin-Krise systemisch werden könnte, vor dem Hintergrund der Blockade der Straße von Hormus. Warnungen von Experten bezüglich der Luftfahrtindustrie

Die europäische Luftfahrtindustrie steht vor einer möglichen Treibstoffknappheit für Flugzeuge, als Folge der Blockade der Straße von Hormuz, die zu Flugstreichungen in den kommenden Wochen führen könnte.

Claudio Galimberti von Rystad Energy warnt, dass die Situation systemisch werden könnte, mit drastischen Flugreduzierungen in Europa in den Monaten Mai und Juni.

„Die Situation in den nächsten drei, vier Wochen könnte systemisch werden, sodass wir bereits ab Mai und Juni drastische Flugreduzierungen in Europa haben könnten“, fügte er hinzu.

Die Billigfluggesellschaft Volotea hat bereits einen Aufpreis nach der Verteuerung des Kerosins eingeführt, während der CEO von Lufthansa, Carsten Spohr, warnte, dass die Situation, in der Flugzeuge am Boden bleiben, „unvermeidlich sein könnte“, da die Treibstoffkrise die großen Flughäfen treffen wird, laut HotNews.

Der Internationale Flughafenrat (ACI) Europa hat betont, dass eine Knappheit die Hochsaison des Reisens beeinträchtigen könnte, was zu schweren wirtschaftlichen Auswirkungen führen würde, während der Direktor der Internationalen Energieagentur (IEA), Fatih Birol, warnte, dass „Europa vielleicht noch etwa 6 Wochen Treibstoff für Flugzeuge hat“.

Wie viel kostet die Tonne Kerosin in Otopeni

„Der Preis der Tonne Kerosin in Otopeni vor dieser Situation betrug 800 Euro, jetzt liegt er bei 1.900 Euro. Vom Basisflughafen Otopeni füllen wir bereits mehr Tanks mit Kerosin (...), weil wir keine Gewissheit haben, dass wir am Zielflughafen rechtzeitig Kerosin finden werden“, sagte Marius Popescu, Präsident des Verbands der rumänischen Fluggesellschaften – Carpathia, laut TVR Info.

Wir erinnern auch daran, dass die Europäische Union einen Notfallplan entwickelt, um eine mögliche Treibstoffkrise für Flugzeuge zu vermeiden, im Kontext geopolitischer Spannungen und Risiken für die Importketten.