Eine deutsche Studie hat festgestellt, dass der Tunnel zwischen Gibraltar und Marokko technisch machbar ist, mit einer Länge von 42 km, von denen 27 km unter Wasser liegen.

Eine Machbarkeitsstudie, die von deutschen Experten für Herrenknecht-Tunnel durchgeführt wurde, hat festgestellt, dass der Bau eines Unterwassertunnels zwischen Gibraltar und Marokko technisch machbar ist. Das Projekt, das auf 8,8 Milliarden Euro geschätzt wird, hätte eine Länge von 42 Kilometern, von denen 27 unter Wasser liegen, mit einer maximalen Tiefe von 420 Metern, was viel größer ist als der Tunnel unter dem Ärmelkanal. Die Diskussionen über dieses Projekt begannen 1979 und wurden 2021 wieder aufgenommen, als Großbritannien und Marokko die Verhandlungen über eine Verbindung zwischen Gibraltar und Tanger aufnahmen. Ein detaillierter Plan wird bis 2027 von der spanischen Firma Ineco ausgearbeitet, in der Hoffnung, dass die Genehmigung der Regierung im selben Jahr erteilt wird.

Der Tunnel würde den Gütertransport zwischen Europa und Afrika revolutionieren und die Reisezeit von Madrid nach Casablanca von 12 Stunden auf 5,5 Stunden mit dem Zug verkürzen. Dennoch sieht sich das Projekt erheblichen Herausforderungen gegenüber, einschließlich der großen Tiefe der Straße von Gibraltar, starker Strömungen und seismischer Aktivität in der Region, die die Stabilität einer solchen Struktur beeinträchtigen könnte. Außerdem müsste jede Konstruktion die stark befahrenen Schifffahrtsrouten in der Region nicht stören.