Das Rogfast-Projekt in Norwegen wird den längsten Unterwassertunnel für Straßen schaffen, der die Städte Stavanger und Haugesund verbindet, mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2033.

Norwegen entwickelt Rogfast, den längsten und tiefsten Unterwassertunnel der Welt, mit einer Länge von 27 Kilometern und einer maximalen Tiefe von 392 Metern unter dem Meeresspiegel. Das Projekt, das im Januar 2018 begann, wurde vorübergehend aufgrund von Kostenüberschreitungen ausgesetzt, aber die Arbeiten wurden 2021 wieder aufgenommen, mit einer voraussichtlichen Fertigstellung im Jahr 2033. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf etwa 2,4 Milliarden Dollar. Der Tunnel wird die Konnektivität an der Westküste Norwegens verbessern, indem er die Reisezeit zwischen Bergen und Stavanger um 40 Minuten verkürzt und die bestehenden Fähren ersetzt.

Rogfast wird einen doppelten Kreisverkehr in 260 Metern Tiefe umfassen und zwei separate Röhren haben, jede mit drei Fahrspuren. Das Projekt ist Teil der Modernisierung der Autobahn E39, die Trondheim mit Kristiansand verbindet. Die technologischen Herausforderungen sind erheblich, und der Bau erfordert das gleichzeitige Graben von beiden Enden mit einer Fehlermarge von nur 5 Zentimetern. Der Einsatz eines rotierenden Laserscanners ermöglicht die Erstellung eines "digitalen Zwillings" des Tunnels, um die Genauigkeit zu gewährleisten und finanzielle Risiken zu minimieren.