Die CNAIR gibt bekannt, dass die Tunnel auf der A1 Margina–Holdea vollständig durchbrochen sind und die Betonierung der Tunnelröhren bis Ende des Jahres abgeschlossen werden soll

Die Tunnel auf dem Abschnitt Margina–Holdea der Autobahn A1 sind vollständig durchbrochen, wie der Generaldirektor der CNAIR, Cristian Pistol, am Freitag mitteilte. Die Arbeiten finden auf dem 9,13 Kilometer langen Abschnitt statt, der die Teilabschnitte Lugoj–Deva verbindet und das fehlende Bindeglied für eine durchgehende Verbindung zwischen Sibiu und der ungarischen Grenze darstellt.

Der Durchbruch der Tunnelröhren markiert den Abschluss der schwierigsten Bauphase, nach zwei Jahren dauerhaft laufender Arbeiten an zehn Arbeitsfronten mit rund 900 Beschäftigten. Tunnel 2 ist mit Tunnelröhren von 1.985 beziehungsweise 1.825 Metern der längste bisher in Rumänien gebaute Straßentunnel. Tunnel 1 verfügt über Tunnelröhren von 415 beziehungsweise 367,5 Metern.

Der physische Projektfortschritt hat 75 Prozent überschritten. Die Betonierung der Tunnelröhren schreitet mit etwa 20 Metern pro Tag voran und soll bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Parallel dazu werden die Träger auf Überführungen und Viadukten montiert und die erste Asphaltschicht, der sogenannte Binder, aufgetragen.

Nach Abschluss der Betonierung werden die Bauunternehmen die Sicherheitseinrichtungen der Tunnel montieren und testen. Nach Einschätzung der CNAIR wird in der ersten Hälfte des kommenden Jahres eine durchgehende Autobahnverbindung zwischen Boița und Nădlac über eine Strecke von mehr als 360 Kilometern möglich sein. Der Vertrag hat einen Wert von 1,82 Milliarden Lei ohne Mehrwertsteuer und wird über den PNRR finanziert.