Türkische Bauunternehmen haben die zweite Röhre des Tunnels Boița 1 an der A1 Sibiu–Pitești durchbrochen. Die Arbeiten sind zu 45,11 % abgeschlossen.

Die türkischen Bauunternehmen der Arbeitsgemeinschaft Mapa-Cengiz haben am Sonntag die zweite Röhre des Tunnels Boița 1 auf dem Abschnitt 2 der Autobahn Sibiu–Pitești (A1), Boița–Cornetu, durchbrochen. Die Röhre ist 264 Meter lang; mit dem Durchbruch ist der Vortrieb beider Tunnelröhren abgeschlossen.

Die erste Röhre mit einer Länge von 247 Metern war am 20. Juli 2026 durchbrochen worden. Als Nächstes werden die Bauunternehmen die Innenschale beider Röhren ausführen. Der physische Baufortschritt am Tunnel Boița 1 hat nach Angaben des CNAIR-Chefs Cristian Pistol 45,11 % erreicht.

Auf der Baustelle wird außerdem an den Tunneln Balota und Robești gearbeitet. Am 500 Meter langen Tunnel Balota laufen Aushubarbeiten und Arbeiten an der Außenschale; der physische Baufortschritt liegt bei 13,69 %. Beide Röhren des 900 Meter langen Tunnels Robești wurden durchbrochen. Dort werden die Abdichtung und die Innenschale ausgeführt; der Baufortschritt beträgt 39,48 %.

Auf der gesamten 31,33 Kilometer langen Baustelle des Abschnitts sind 708 Arbeiter und 162 Maschinen im Einsatz. Der allgemeine Baufortschritt liegt bei etwa 16 %.

Solange die überarbeitete Umweltgenehmigung und die Baugenehmigungen für die gesamte Baustelle fehlen, können die Bauunternehmen etwa 45 % der vertraglich vorgesehenen Arbeiten ausführen. CNAIR übermittelte die erforderlichen Unterlagen am 12. August 2026 an ANMAP. Der Vertrag hat einen Wert von 4,25 Milliarden Lei ohne Mehrwertsteuer und wird über das Verkehrsprogramm finanziert.