Die NATO warnt, dass Europa in einem künftigen großen Konflikt der Treibstoff für Militärflugzeuge ausgehen könnte

Die NATO könnte im Falle eines groß angelegten Konflikts in Europa mit einem erheblichen Mangel an Flugzeugtreibstoff konfrontiert sein. Das geht aus einer im September veröffentlichten Studie des Kompetenzzentrums für Energiesicherheit der Allianz hervor. Die Forscher warnen, dass der militärische Bedarf im kommenden Jahrzehnt die verfügbaren Mengen übersteigen könnte, insbesondere in einem Szenario, das die Aktivierung von Artikel 5 und die Entsendung nordamerikanischer Streitkräfte voraussetzen würde.

Die Studie zeigt, dass die Energiewende, der Abbau von Raffineriekapazitäten und die Schließung einiger europäischer Raffinerien Schwachstellen für die Verteidigung geschaffen haben. Rund ein Viertel der Raffinerien des Kontinents hat seit 2009 den Betrieb eingestellt, und in Europa gibt es noch etwa 70 Anlagen, die Flugzeugtreibstoff herstellen können.

In einem ungünstigen Szenario könnte das System ab Mitte der 2030er-Jahre an seine Grenzen stoßen. Selbst die Beschlagnahmung des gesamten für den zivilen Sektor verfügbaren Treibstoffs würde ab 2035 ein geschätztes Defizit von 4,7 Millionen Tonnen hinterlassen, das bis 2050 auf 50 Millionen Tonnen anwachsen könnte.

Die Forscher empfehlen, Raffinerien zu erhalten, strategische Reserven auszubauen, alternative Kraftstoffe zu entwickeln, die Importe zu diversifizieren und den militärischen Verbrauch zu senken. Die Studie gibt nicht die offizielle Position der NATO wieder, ähnliche Warnungen wurden jedoch auch von Generalsekretär Mark Rutte geäußert.