Verkürzung der Wartezeiten am Sulina-Kanal: Schiffe, die die ukrainischen Donauhäfen ansteuern, werden direkt vom Schwarzen Meer aus abgefertigt

Die Behörden werden Schiffe, die die ukrainischen Donauhäfen anlaufen, künftig bereits im Schwarzen Meer genehmigen, bevor sie in den Sulina-Kanal einfahren. Die Maßnahme soll die Wartezeiten beseitigen, die sich laut von Reuters und Agerpres zitierten Vertretern von Schifffahrtsunternehmen auf mehr als zwei Wochen verlängert haben.

Das neue Verfahren würde tagsüber die Einfahrt einer größeren Zahl von Schiffen in den Kanal ermöglichen und die Abhängigkeit von den Liegeplätzen in Sulina sowie als unnötig betrachtete Manöver verringern. Derzeit sitzen Dutzende Schiffe an der Einfahrt fest – wegen bürokratischer Verfahren, der unzureichenden Zahl von Lotsen und des abrupten Anstiegs des Verkehrs.

Nachdem die ukrainischen Schwarzmeerhäfen infolge russischer Angriffe blockiert worden waren, wurden die meisten Exporte, darunter Getreide, zu den Donauhäfen umgeleitet. Die Ukraine schätzt, dass diese monatlich mindestens 500.000 Tonnen Getreide exportieren können.

Die Überlastung hat die Lieferungen nach Ägypten auf mehr als einen Monat verlängert, gegenüber zuvor 12 Tagen, während die Transportkosten von 30 auf etwa 105 US-Dollar pro Tonne gestiegen sind. Seit Anfang September hat die Ukraine rund 930.000 Tonnen Getreide exportiert, gegenüber 1,78 Millionen Tonnen im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.