Das neue Modell wird eine Länge von etwa 3,8 Metern haben und ein SUV-inspiriertes Design annehmen, mit einem Einstiegspreis von unter 18.000 Euro. Die Dacia-Offiziellen betonen, dass die Unterschiede zwischen den beiden Modellen diese ungewöhnliche Strategie in der Branche rechtfertigen, und beide Fahrzeuge werden mindestens ein Jahr lang gleichzeitig verfügbar sein. Der Spring wird signifikante Verbesserungen erhalten, einschließlich eines Facelifts, einer erhöhten Leistung von 101 PS und einer Optimierung der Ladegeschwindigkeit. Außerdem bereitet Dacia eine Rückkehr in die C-Klasse mit einem neuen Kompaktwagen vor, der sich derzeit in der Testphase befindet und mit Modellen wie dem Volkswagen Golf und dem Opel Astra konkurrieren wird. Er wird eine Länge von etwa 4,40–4,50 Metern haben, auf einer erweiterten CMF-B-Plattform gebaut und eine vielfältige Palette von Antrieben, einschließlich eines 1,8-Liter-Vollhybridsystems, umfassen.
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