Stellantis bringt einen elektrischen Citroën 2CV und erschwingliche Autos auf den Markt, um seine Position auf dem europäischen Markt zurückzugewinnen

Stellantis versucht, seine Position auf dem europäischen Markt durch die Einführung kleiner und erschwinglicher Elektroautos zurückzugewinnen. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem die Verkäufe und der Marktanteil des Konzerns rückläufig sind und chinesische Hersteller ihre Präsenz in der Region rasch ausbauen.

Bei einer Veranstaltung im Vorfeld des Pariser Autosalons präsentierte Generaldirektor Antonio Filosa sechs der neun vom Konzern vorbereiteten Konzepte. Im Mittelpunkt steht eine elektrische Neuinterpretation des Citroën 2CV, eines der Symbole der französischen Automobilindustrie.

Das Konzept kündigt die Markteinführung eines in Europa produzierten und zu einem Preis von etwa 15.000 Euro verkauften Elektroautos im Jahr 2028 an. Das Modell gehört zur neuen Kategorie „E-Car“, die das Einstiegssegment revitalisieren soll.

Stellantis wird in Paris außerdem die Modelle DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma und Opel Corsa GSE sowie die chinesischen Fahrzeuge Leapmotor B03 und D19 präsentieren, die im Rahmen der Partnerschaft mit dem Konzern entwickelt wurden.

Die Strategie folgt auf zwei Jahre des Rückgangs von Marktanteil und Profitabilität in Europa und Nordamerika. Der Plan bis 2030 sieht Dutzende neue Modelle, Kostensenkungen und eine Ausweitung der Zusammenarbeit mit chinesischen Partnern vor. Investoren erwarten jedoch Belege dafür, dass die Maßnahmen zu einem erneuten Wachstum von Verkäufen und Gewinnen führen werden.