TRAN报告员要求推迟将排放规则扩大至小型船舶，并为离岸行业制定适配规则

TRAN的讨论聚焦于欧盟如何衡量船舶排放，以及在向新的海事运营商类别扩大义务之前应采取何种方式。




Isabelle Le Callennec，欧洲议会运输与旅游委员会（TRAN）负责海事排放监测议题的报告员，提议简化MRV体系，并反对在测量系统完成适配前，过早将义务扩大至总吨位低于5,000吨的船舶以及某些离岸活动。欧盟委员会表示，其提案将扩大范围限制在排放量最高的小型船舶类别，并警告称，推迟或排除离岸活动将延误这些行业对欧盟气候目标的贡献。

简而言之，MRV是欧洲船舶排放监测、报告和核查体系。它必须与实际购买和交付ETS配额的义务区分开来。Le Callennec支持建立一个更简单、与FuelEU Maritime更协调的体系，并反对在未对影响进行全面评估的情况下，自动将MRV扩大至总吨位低于5,000吨的船舶。对于离岸活动，报告员认为现行监测方式未能充分反映其特有的运营模式，并提议在制定适当规则之前，暂缓将其纳入ETS。委员会则表示，其仅选择了该类别中排放量最高的小型船舶类型进行扩展，并警告不要普遍排除或推迟离岸行业。TRAN在10月5日的会议上未对意见草案进行表决。修正案原定于10月6日12:00前提交，随后开始折中方案谈判。