跨巴尔干管道将于10月进入新的容量制度，能源共同体期待更具竞争力的费率

跨巴尔干管道路线应从10月1日起进入一个更接近综合商业路线运营的阶段，采用标准化容量产品、协调的预订与平衡规则，以及能源共同体称为更具竞争力的费率。这一变化旨在使连接希腊、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦和乌克兰的基础设施更便于在俄罗斯进口减少后用于替代性天然气流。

这一公告并不意味着运输价格将针对所有交付自动降低某个固定金额，也不意味着通过该路线运输的天然气对消费者而言会自动变得更便宜。一批交付的成本取决于预订的节点、容量产品、各区段运营商的费率、气源价格以及新容量的实际使用程度。

简而言之

欧盟国家自8月起将欧洲网络规范应用于与能源共同体非欧盟成员之间的互联点，而这些国家也开始引入相互对应的规则。

天然气论坛要求制定统一的容量预订和平衡规则，并确保用户在整个跨巴尔干管道路线上享有开放准入。

能源共同体表示，预计费率将从10月起更具竞争力，但其公告没有公布整个路线统一的降价金额。

Transgaz已经公布了2026年10月1日至2027年9月30日天然气年度的费率，并已就10月在Negru Vodă 1、Isaccea 1、Giurgiu–Ruse和Ungheni的容量进行拍卖。

该路线被认为对于摩尔多瓦和乌克兰供应来源的多元化，以及连接东南欧市场尤其重要。

10月1日的变化是整合进程的结果，该进程早在本次论坛之前就已开始。关于容量分配和网络运行的欧洲规则必须由成员国适用于包括通往第三国的进、出口节点在内的相关设施，从而缩小欧盟境内区段与能源共同体国家区段之间的制度差异。

秘书处表示，非欧盟成员已开始通过互惠措施作出回应。目标是让交易商能够按照兼容的预订、平衡和准入规则使用该路线，而不必管理一连串不同的国家制度，因为这些制度可能使物理上可用的基础设施变成一条难以用于商业交易的路线。

跨巴尔干管道最初主要是为俄罗斯天然气从北部流向巴尔干地区和土耳其而建设的。供应路线发生变化后，该基础设施可以反向使用，使从希腊或其他南部来源进入的气量经保加利亚和罗马尼亚输送至摩尔多瓦和乌克兰。

在罗马尼亚，Transgaz已经公布了2026—2027天然气年度的参数。按实际运输量计收的运输费确定为1.51列伊/MWh，而容量预订费用则根据节点、期限和产品类型分别确定。该货运费不应与区域路线的运输总成本混为一谈。

这家罗马尼亚运营商于9月宣布，将就10月多个重要互联点的容量进行拍卖，包括Negru Vodă 1、Isaccea 1、Giurgiu–Ruse和Ungheni。Bulgartransgaz则单独公布了同一天然气年度适用于不可中断和可中断产品的价格及乘数。

因此，并不存在单一的“跨巴尔干管道费用”。一批输往摩尔多瓦或乌克兰的天然气会穿越多个系统，可能需要连续或组合预订，而商业成本的降低取决于费率协调，以及能否消除某些重叠费用或难以使用的产品。

罗马尼亚此前已经降低了“路线1”某些产品的预订价格，区域运营商也在3月向委员会提交了一份长期解决方案路线图。ANRE文件显示，运营商承诺自10月1日起提供年度、季度、月度、日度和日内标准产品，并将该方案的特征纳入容量拍卖。

其意义超出了运输成本。能源共同体将跨巴尔干管道视为摩尔多瓦和乌克兰实现供应多元化的一条路线；目前，欧盟正准备消除对俄罗斯天然气的依赖，而委员会也在研究为能源共同体成员调整REPowerEU的可能性。

不过，实际效果只有在新天然气年度开始后才能衡量。预订容量、实际费率与此前水平之间的差异，以及容量的实际使用情况，将显示这项变化是否会把该路线从一项可用的技术选项转变为持续使用的商业走廊。