欧洲议会提出了一项旅游管理战略，旨在减少热门目的地的过度拥挤，发展较少访问的地区，并引入更严格的短期租赁规则。
欧洲议会交通和旅游委员会通过了一系列关于在欧盟内管理旅游的提案，旨在减轻对过度拥挤目的地的压力，并将游客流量重新分配到较少知名的地区。
简而言之
80%的游客只访问10%的目的地，造成了过度拥挤。
欧洲议员提议将游客引导到新兴地区和乡村地区。
针对短期租赁的规则将更加严格。
提议改善连接性，并引入一个综合票务系统。
措施还包括旅游税、对绿色出行的支持以及旅游能力卡。
该决议以33票赞成、4票反对和4票弃权通过，提议在欧洲层面采取更平衡的旅游方法，考虑到大多数游客仅集中在少数目的地。
欧洲议员强调，目标是减轻受过度拥挤影响地区的压力，并将游客引导到较少知名的新兴或偏远目的地，包括乡村、山区或偏远地区。基于美食、葡萄酒、啤酒、遗产、骑行或再生旅游的旅游体验被视为扩展旅游季节和创造额外收入的机会。
为了支持这种重新分配，委员会成员提议改善连接性，要求欧盟委员会识别一个专门机制，以加强通往这些目的地的航空、海运和陆路联系。其他措施包括支持电动车辆租赁和充电基础设施、发展跨境夜间列车以及快速实施铁路、航空和海运的综合票务系统。
关于短期租赁，欧洲议员认为，自2026年5月20日起适用的新欧洲规则是向前迈出的一步，但不足以防止这种类型住宿的无序增长和过度商业化。他们提议建立一个新的欧洲框架，以定义服务标准，明确房东类别，并允许成员国限制租赁夜数或引入授权和分区系统。
欧洲议员还指出，许多城市和地区已经引入了环境旅游税，这可能成为为当地社区和环境项目提供资金的来源。他们认为在成员国之间分享这些做法是有益的。
为了解决该行业的劳动力短缺，提议引入一张旅游能力卡，以记录资格和专业经验。同时，强调文化工作者、地方组织和志愿者在保护欧洲遗产中的作用，并邀请委员会提出促进文化志愿服务的指导方针。
报告人丹尼尔·阿塔德表示：“我欢迎对我的报告的强有力支持，该报告勾勒出第一项欧洲可持续旅游战略”，并补充说，这“确保了连接性，以重新平衡超拥挤地区的流量，巩固文化作为优质旅游的核心要素，促进环境行动，发展能力和流动性，并确保短期租赁服务于社区，而不是剥削它们。”
该决议不具约束力，预计将在欧洲议会全体会议上进行投票，可能在4月的会议上进行。
欧盟仍然是全球主要旅游目的地之一，该行业提供约1230万个工作岗位，并占欧盟国内生产总值的10.5%。
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