过去24小时有 90 条新闻 首页 环境 欧盟收集的第一批数据显示,插电式混合动力汽车的实际污染程度远高于实验室测试。 Emese Grancsa 13 四月 2024, 02:42 环境 unsplash 始终在 Google 上查看我们的新闻 欧盟委员会收集的数据显示,插电式混合动力汽车并没有发挥其效率潜能,因为它们并没有经常插上电源并以 100% 电动模式使用。这项研究对插电式混合动力汽车的实际效率提出了质疑,对其与内燃机汽车相比的环境效益提出了质疑。制造商们被指责将插电式混合动力车型说成是环保车型,但实际上它们的污染程度比以前想象的要严重得多。 来源 Wall-street Mașinile hibride, "bombe cu ceas": UE spune că poluează cu 350% mai mult decât arată testele oficiale 最新新闻 20:05 塞尔维亚总统亚历山大·武契奇指责联合国法庭在拉特科·姆拉季奇去世后表现出“非文明行为” 19:55 Ilie Bolojan: 投资2.9亿欧元用于工业能源效率。七个项目,已批准 19:43 法国:吉朗德的火灾造成5亿欧元的经济损失和近25,000份索赔申请 19:32 迪安娜·布佐伊亚努,关于蒂米什瓦拉市长多米尼克·弗里茨的法案颁布后的消息:"对罗马尼亚来说是多么羞耻的一天" 19:14 苏格兰重新启动宪法争议:一项关于独立的法案被英国政府阻止 查看更多新闻 同一主题的新闻 国际 电动汽车的需求在俄罗斯因燃料危机而激增 时事 错过了第一轮Rabla的提供者可以再次尝试:AFM已批准超过3600个生态标签 欧盟 从2027年2月起,欧盟的电动车电池将拥有数字护照,包含关于来源、化学成分和性能的数据 经济 汽车报废补贴2026:首次开放时提交超过11,000份申请/摩托车的预算在9分钟内用完 欧盟 20232年起,欧盟的新车必须至少包含15%的回收塑料 欧盟 欧盟经济的排放在2026年初增长了0.3%,相比于前一年有所下降 个性化新闻推送、AI搜索与通知,更具互动性的体验。 混合动力汽车 欧盟委员会 科研 环境保护 经济效益