ЕС вводит нормы по переработке для автомобильной промышленности и строгие правила на экспорт старых автомобилей
Европейский парламент и Совет достигли временного соглашения о преобразовании жизненного цикла транспортных средств, от проектирования до утилизации, обязывая производителей использовать переработанные материалы.
Брюссель, 12 декабря 2025 года. Европейские переговорщики завершили соглашение о новых нормах циркулярности для автомобильного сектора. Регламент охватывает весь жизненный цикл транспортных средств, с целью сокращения отходов и восстановления ценных материалов из примерно 6,5 миллионов автомобилей, которые достигают конца своего жизненного цикла каждый год в Европе.
Кратко
Новые транспортные средства должны будут содержать минимум 25% переработанного пластика в течение десяти лет.
Производители будут нести финансовую ответственность за сбор и обработку автомобилей, выведенных из эксплуатации.
Экспорт автомобилей, которые не находятся в рабочем состоянии, в страны за пределами ЕС будет запрещен.
Согласно согласованному тексту, дизайн автомобилей должен быть пересмотрен, чтобы обеспечить легкость разборки деталей и компонентов. Законодатели установили обязательные цели для использования переработанного пластика: 15% в течение шести лет с момента вступления в силу правил и 25% в течение десяти лет. Четверть этого переработанного пластика должна поступать из замкнутого цикла, то есть от других автомобилей, выведенных из эксплуатации. Кроме того, Комиссия оценит возможность введения аналогичных целей для стекла, алюминия и критически важных сырьевых материалов.
Основным пунктом реформы является расширение ответственности производителя (EPR). Через три года после вступления в силу закона автопроизводители должны будут покрывать расходы на сбор и обработку автомобилей, достигших конца жизненного цикла. Кроме того, для борьбы с незаконным экспортом «автомобилей на запчасти» и загрязнением в странах третьего мира было решено запретить экспорт автомобилей, не имеющих действительного сертификата технического осмотра, мера, которая будет применяться через пять лет.
Со-докладчики Йенс Гизеке и Паулиус Саудагас подчеркнули, что эти меры представляют собой важные шаги для обеспечения ресурсной безопасности и защиты окружающей среды. Они отметили, что цели реалистичны, чтобы не обременять промышленность, и что была поставлена задача сократить бюрократию и обеспечить честную конкуренцию.
