運輸大臣代理、ラドゥ・ミルシャ：「国営輸送会社のルールを変更して、パフォーマンスを促進します」

ラドゥ・ミルツァ、運輸大臣代行は、CFRが毎月列車の遅延に関するデータを公表し、インフラに関連する原因を含むことを発表しました。これは、CFR SAの管理委員会のための新しい期待書の一部であり、2027-2031年の任期に有効です。措置には、ブカレスト-コンスタンツァおよびブカレスト-ブラショフなどの重要なルートでの速度制限の撤廃のための年間プログラムが含まれています。ミルツァは、CFRの運営におけるパラダイムの変化を強調し、測定可能な目標と明確な期限を設定しています。また、「遅延した者が支払う」という原則が導入され、最新の信号システムが効果的に使用されることになります。大臣は、会社の損失を年間最低5％削減するよう求め、サービスと安全性の改善のための措置を発表しました。

「私たちは、公共交通機関の企業におけるゲームのルールを変えて、パフォーマンスを促進します。私は、CFR SAの将来の管理委員会のための期待書の承認命令に署名しました。2027-2031年の任期です。そして、これは単独ではありません：最近、鉄道戦略とCFRの2026-2030年の活動およびパフォーマンス契約が官報に承認され、公表されました。同じメカニズムの三つの要素：戦略は私たちの行く先を示し、契約は国家と会社が互いに何を負うかを示し、期待書は会社を運営する人々が何を提供するかを示します。数字で」と、ラドゥ・ミルツァは彼のFacebookページで述べています。