ロクサナ・ブラトゥ、INSCOPリサーチ：道路の不信

2026年3月のBarometrului Informat.ro – INSCOP Researchによると、ローマニア人の3分の2が公共道路の交通を不安全だと考えています。これは非合理的な認識ではなく、厳しい現実に根ざしたものです：ローマニアは、欧州連合内で最も高い交通死亡率を持つ国の一つであり続けています。

交通安全の評価よりも興味深いのは、ローマニア人がこの問題をどのように説明しているかです。回答者のほぼ半数（46.6%）が、主な原因として一部のドライバーの無責任な行動を挙げています。社会学的に見ると、この説明は信頼の危機を示しています：ローマニア人は悪路だけでなく、他の交通参加者を特に恐れています。実際、交通安全の専門家は、道路空間が協力の場というよりも競争の場になっていることに注意を促しています。運転中の攻撃的な行動や交通ルールの違反がますます目立っています。

交通の不安全性の2番目に言及される原因は、道路インフラに関するものです。回答者の3分の1（32.1%）が、発展が不十分または質の悪い道路インフラを非難しています。ここでは、個人の行動から国家の責任に移行することについて話しています。交通の無秩序は教育と市民文化に起因し、インフラは制度的な能力を反映しています。

ローマニアの公共道路の交通が不安全である理由のトップの最後の方には、貧弱な交通教育（11.3%）と法律の不十分な施行（7.5%）があります。これら2つの原因に対する低い割合は、行動の形成、監視、制裁における機関の能力の過小評価を示しています。

一部のドライバーの逸脱行動や国家の責任を超えて、公共政策の観点から、解決策は単一ではあり得ません。交通教育の真剣なプログラム、インフラへの大規模な投資、法律の一貫した施行が同時に必要です。そうすることで、公共道路はより安全な空間になることができます。

方法論：第8回BAROMETRUL Informat.ro – INSCOP Researchのデータは、2026年3月2日から6日の間に収集されました。調査方法：質問票を用いたインタビュー。データはCATI法（電話インタビュー）で収集され、サンプルサイズは1100人で、ローマニアの非制度化された人口に対して重要な社会人口学的カテゴリー（性別、年齢、職業）を代表しています。年齢は18歳以上です。データの最大許容誤差は±3%、信頼度は95%です。