アンドレイ・プレシュ: トラバントについての思い出

私は10年間、トラバントの運転手でした。忘れられない経験で、超常的かつ形而上学的な何かでした。トラバントは機械的なパラドックスであり、可能性が現実よりも強いことの証明でした。自動車のすべての特性を持っていましたが、さらに、分類できない生き物のような何か、神秘のようなもの、伝統的な工学とは直接の関係のない技術的な光輪を持っていました。特に異常だったのは、その巨大な操作性でした。実際、トラバントでは出口のない状況に到達することはできませんでした。1人の力強い腕で引き出すことができ、滑りやすい斜面で滑らないように肩で支えることができ、ひっくり返った後はクルージングポジションに戻すことができ、通常は再び走り出しました。たとえ無効であっても。誘導コイルが壊れた場合、近くの修理工場までジャガイモのデンプンで交換できました。壊れたトランスミッションベルトの代わりに女性用のストッキングを取り付け、ガソリンのパンクは、少なくとも50キロメートルの間、強いホリンカのデミジャンで解決できました。すべては持続可能な不安定さの中にありました。自らの灰から再生し、あらゆる崩壊から回復する能力を持ち、段ボール製の「ターミネーター」のような粘り強さを持つトラバントは、所有者にただ忍耐、信頼、そして一袋のプラグを求めるだけでした。どんな愛好者でもその秘密を教えることができ、専門家は常にその再生能力に驚かされていました。

このような特性を持つトラバントは、共産主義の下で生存の真のメタファーになる運命にありました。それは、私たちの先住民性を活用し、廃棄物から鞭を作り、計り知れない原材料で壮大に即興する能力の具体的な証明でした。トラバントは、どんな状況でも、実現不可能なことが最終的には可能であること、そして不可能なことが出発点になり得ることを示しました。彼の下で、私たちは最小限のチャンスで窒息する試合をポイントで勝ち取るという稀な快感を体験する機会を得ました。私たちは、困難な勝利に向けた共同の努力において連帯感を感じました。トラバントの運転手たちは、自発的にクラブを結成しました。彼らは出会うときにヘッドライトで挨拶し、助け合い、サブバージョンの陪審員のように共謀的に微笑みました。少なくともルーマニアでは、トラバントの運転手の間の連帯は、独裁の下で唯一の大衆的連帯の形でした。私たちは市民社会の前史にいました... しかし、厳密な生存だけではありませんでした。トラバントは実際にパフォーマンスを発揮することができました。この観点から、彼は社会主義キャンプの最も素晴らしい成果として確立されました：創意工夫、技術的な自信、工業的な大胆さの頂点です。実際、東欧のすべての国は、信じられないような即興の外観を持っていました。しかし、ある人々の才能、他の人々の勇気、想像力、ユーモア、必要性の教訓は、幸運な場合には成功を収めるか、少なくとも成功を模倣することができました。かつての共産主義国、彼らの機関や企業はトラバントのモデルに従って機能していました：微小なものを構築し、無を調和的に構成していました。プロパガンダのデマゴギーと、匿名の人々の努力は、トラバントをメルセデスのように走らせようとする狂気の試みに基づいていました。時には、再現不可能な道で、物事は成功しました。 [...]

避けられないことに、89年12月以降、私たちはトラバントを超えて飛躍しました。私たちは、ある程度の期待を持って、より魅力的な自動車のコースを望むことができます。ブカレストは、最も多様な抽出の100万台の車で窒息しています。可能性は確率になりました。ルーマニアの農業は、私たちに言われるところによれば、メルセデスの潜在能力を持っています。同様に、ルーマニアの観光、小規模および中規模企業、食品産業、サービス、情報技術に関する巧妙さなどもです。私たちが確認するのは、地元の巧妙さがかつてないほど生き生きとしており、想像力豊かで効率的であるということです：今回は、メルセデスの潜在能力を持つすべてがトラバントのように見えるようにすることに成功しています。

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