ドイツの経済誌『WirtschaftsWoche』が引用したフォルクスワーゲン・グループの内部文書によると、SEATブランドは2029年末までに段階的に廃止される可能性がある。この情報は公式には確認されていないが、スペインのブランドで商業的により好調なCUPRAへ、生産と販売の業務を移管する計画になるとみられている。
この決定は、SEATの販売減少と、完全に新しいモデルが不足していることに関連しているとされる。CUPRAとSEATは昨年、合わせて586,300台を販売した一方、CUPRAの納車台数は33%増加し、SEATは2024年比で17%減少した。同ブランドは2020年以来、完全に新しいモデルを投入しておらず、その間に更新したのはIbiza、Arona、Leon、Atecaの各シリーズのみだった。
SEAT消滅の可能性は、フォルクスワーゲンが承認した再編計画「Future Plan 2030」の一環となる。グループは、モデルのポートフォリオを約50%削減し、欧州の過剰生産能力を縮小するとともに、すでに削減対象となっている5万以上の雇用に加え、従業員数を約5万人調整することを目指している。この計画には数千億ユーロ規模の投資と、2030年までに9%の営業利益率を達成する目標が含まれている。
スラッグ: seat廃止2029cupra生産販売引き継ぎ
この決定は、SEATの販売減少と、完全に新しいモデルが不足していることに関連しているとされる。CUPRAとSEATは昨年、合わせて586,300台を販売した一方、CUPRAの納車台数は33%増加し、SEATは2024年比で17%減少した。同ブランドは2020年以来、完全に新しいモデルを投入しておらず、その間に更新したのはIbiza、Arona、Leon、Atecaの各シリーズのみだった。
SEAT消滅の可能性は、フォルクスワーゲンが承認した再編計画「Future Plan 2030」の一環となる。グループは、モデルのポートフォリオを約50%削減し、欧州の過剰生産能力を縮小するとともに、すでに削減対象となっている5万以上の雇用に加え、従業員数を約5万人調整することを目指している。この計画には数千億ユーロ規模の投資と、2030年までに9%の営業利益率を達成する目標が含まれている。
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