ポルシェ、戦略を変更／2030年までに生産量、コスト、9,000人の雇用を削減

ポルシェは、生産量の削減、価格の引き上げ、コストの削減を通じて、より高級で効率的な自動車メーカーになることを目指している。ドイツ・ヴァイザッハの開発センターで水曜日に発表された2035年に向けた新戦略の基本理念は、「量より価値」だ。

フォルクスワーゲン・グループ傘下のドイツ自動車メーカーは、損益分岐点を年間20万台未満に引き下げることを目指している。2025年、ポルシェの納車台数は約28万台で、前年を10％下回った。

中期的には、独占性を高めることで、最上位モデルの平均価格を約20％引き上げたい考えだ。同時に、2030年までに9,000人の雇用を削減する。これは従業員の4分の1に相当し、管理職ポストの40％も削減する。コスト削減と開発期間の短縮に向け、モデルのバリエーション数も20％減少する見通しだ。

ポルシェは、中国での販売減少と、電気自動車に対する需要が予想を下回っていることに直面している。2026年上半期の中国向け納車台数は約3分の1減少し、世界販売に占める中国市場の割合は約35％から15％に低下した。ディーラーネットワークは年末までに、150拠点超から75～80拠点へと縮小される。

最高経営責任者（CEO）のマイケル・ライターズ氏は、ポルシェが電動技術と並行して、内燃機関とプラグインハイブリッドシステムへの投資を継続すると発表した。同社は電動化を放棄する意向はないものの、911を電気自動車にはしない方針だ。