GWMの発表に先立ち、中国メーカーは現地での存在感を強化するため、欧州での工場やサプライヤーチェーンへの投資を加速させています。これは、より多くの部品やサービスを現地で生産・提供することで欧州の生産を促進することを目指す、「Made in Europe」規則(Industrial Accelerator Actの草案に盛り込まれている)の導入に先立つ動きです。
これと並行して、EUは、中国製ハイブリッド車の販売が急速に増加し、貿易赤字が拡大したことを受け、中国製ハイブリッド車に対する一時的な制限を検討しています。措置には関税割当が含まれる可能性があり、欧州委員会の通商担当委員Maroš Šefčovičと中国商務相Wang Wentaoの間の交渉を通じて協議されています。