クビリウス委員、軍事補給のためNATOのパイプラインを東部側面へ拡張する可能性の検討を要請
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Andrius Kubiliusは、軍事補給の安全保障を製油所の能力および危機時の燃料輸送と結び付けている。彼は、西欧5か国で運用されているNATOのネットワークであるCEPSパイプラインシステムの東方拡張の検討を求めている。この声明は、承認済みの建設計画を発表するものではない。
欧州委員会の防衛・宇宙担当委員であるAndrius Kubiliusは10月28日水曜日、軍事補給の改善に向け、中央ヨーロッパの燃料パイプラインシステムを東側の側面へ拡張する可能性の検討を求めた。彼は、欧州委員会と製油業界との初のハイレベル対話を受けて発言した。言及されたネットワークはNATOの兵站システムに属しており、この声明には承認済みの予算、経路、建設日程は含まれていなかった。
要約
Andrius Kubiliusは、軍事補給の改善に向け、中央ヨーロッパのパイプラインネットワークを東側の側面へ拡張する可能性の分析を求めている。彼は、承認済みの経路、予算、建設日程を提示していない。
CEPSはNATOのネットワークであり、ベルギー、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、オランダにインフラを有している。民間顧客にもサービスを提供しているが、軍事補給が優先される。
委員は4つの優先事項を示した。十分な生産、競争力のある製油所、危機時の燃料輸送、重要インフラの保護である。
Kubiliusは、NATOの部隊モデルによれば、危機の最初の10日間に100,000人の軍人を移動させ支援する必要があると述べ、兵站への圧力を説明した。
この発言は、10月28日に行われた欧州委員会と製油所との対話に続くものだった。軍事備蓄がどの程度の期間持続するかを問われたKubiliusは、推定を示さず、備蓄水準は公表されていないと説明した。
Kubiliusは4つの優先事項を示した。十分な燃料生産能力、競争力のある精製部門の維持、危機時の燃料輸送、重要インフラの保護である。彼のメッセージは、製油所から出る時点で製品が入手可能であっても、需要が増加したり混乱が生じたりした際に軍へ届けられなければ十分ではない、というものだ。
冷戦期に整備された中央ヨーロッパ・パイプライン・システム（CEPS）は、製油所、貯蔵施設、空港、その他の兵站拠点を結ぶNATOのネットワークである。NATOの公式説明によれば、インフラはベルギー、フランス、ドイツ、ルクセンブルク、オランダに存在する。その管理には参加国およびNATO支援・調達機関（NSPA）が関与している。委員が東方への拡張を分析するよう求めたことは、これらの機関が新たなパイプラインを建設する決定を下したことを意味しない。
CEPSは民間空港やその他の商業顧客にもサービスを提供している。しかしNATOは、システムの民間利用契約を含め、軍事補給が優先されると明記している。パイプラインは貯蔵施設および鉄道・道路輸送によって補完され、ネットワークに直接接続されていない施設にもそれらが必要となる。
危機時の需要規模を示すため、KubiliusはNATOの部隊モデルを引き合いに出し、最初の10日間に100,000人の軍人を移動させ支援する必要性を述べた。この数字は燃料の生産および輸送計画の根拠として用いられたものであり、進行中の動員や発注済みの具体的な燃料量の発表ではない。
委員は、軍隊は今後数年間も従来型の化石燃料を必要とし続けると述べた。同時に、優先事項の説明では長期的な観点から持続可能な航空燃料を含め、製油業界の転換が生産能力と競争力の維持と両立するよう求めた。
欧州の軍事備蓄がどの程度の期間持つかを記者会見で問われたKubiliusは、備蓄水準は公表されていないと答えた。現在は補給が確保されているものの、危機によって軍事需要が大幅に増加する可能性があり、そのため生産を迅速に拡大できる能力と備蓄の存在が必要だと説明した。軍事的な自立が可能な日数や週数は示さなかった。
10月28日の対話は、Kubiliusとエネルギー・住宅担当委員Dan Jørgensenが共同議長を務め、産業界およびNATOが参加した。欧州委員会は、生産、補給の安全保障、部門の転換に関する作業を継続すると発表し、その中には産業界との共通ロードマップも含まれる。この活動および軍事兵站に関する協議は政策準備の段階であり、Kubiliusの発言はCEPS拡張の場所、資金、期限を決定したものではない。
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