TAROMは危機的な状況にあり、政府は戦略的投資家の誘致か会社の閉鎖かを緊急に決定する必要があります。

TAROMは生存のための決定的な瞬間に直面しており、政府は国営航空会社が戦略的投資家を引き付けることで救われるか、または市場からの制御された撤退に入るかを迅速に決定する必要があります。新しい運輸大臣代理のラドゥ・ミルツァは、噂に基づいて決定を下すことを拒否し、TAROMの状況を評価する任務を引き継ぎました。2024年に会社は利益を報告しましたが、それは資産の売却から得られたものであり、チケットの販売からではなく、稼働率は70%未満です。さらに、欧州の「一度きり、最後の機会」という規則により、ルーマニアは2026年以降10年間TAROMに対して国家援助を提供することができません。政府には2つの選択肢があります：主要な投資家への株式の売却、または会社の閉鎖であり、これは大規模空港での着陸権の売却を通じて資金を回収することを意味します。副首相のオアナ・ゲオルギウは、TAROMの現在のビジネスモデルは持続可能ではないことを確認しました。