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航空会社Dan Airは、2026年11月6日金曜日、イルフォヴ裁判所が同社の手続き開始申立てを認めたことを受け、倒産手続きに入りました。この決定に対しては控訴できます。同社は事業再編を目的として倒産手続きを申請しており、通常どおり運航を継続するとしています。
申立ては2026年10月22日木曜日、一部のサービス提供業者との関係で問題が生じた後に提出されました。同社によると、これらの業者は未払い金の全額支払いを求め、支払いの実施を協力継続の条件としました。
Dan Airは、事業を保護し、定期便の運航に影響を及ぼす可能性のある債権者による個別措置を回避するため、倒産手続きが必要だとしています。同社は10月23日、予定されているすべてのフライトを所定のスケジュールどおり運航すると発表しました。
同航空会社によると、運航に使用する航空機を所有するリース会社AVIATOR CAPITALから引き続き支援を受けているほか、大半のサービス提供業者からも支持を得ています。したがって、倒産手続きは運航の維持と、再編による財務再建を目指すものです。
背景：バカウ空港との対立と一部入金の差し止めが、Dan Airの破産申立てに先行
イルフォヴ裁判所がDan Airの破産申立てを認める前、同社はすでにバカウの「ジョージ・エネスク」空港と対立していた。同空港は10月29日、運航会社に対する破産手続きの開始を申し立て、追加の支払いを条件にハンドリングサービスの継続を認める方針を示した。Dan Airはこの申し立てに異議を唱え、主張された未払い金の83％超は最長でも33日分にすぎず、同社は10万レイを支払い、債務の分割返済について交渉していたと説明した。また、同運航会社は10月22日、自らも再建手続きの申立てを行ったと主張した。
同社はさらに、決済処理業者NETOPIAを通じて乗客から受け取った90万ユーロ超が差し止められたことにも言及し、その結果、一時的な財務上の困難が生じていると訴えた。対立を受け、Dan Airはその後、11月4日からすべての便を一時的にブカレストの「アンリ・コアンダ」空港へ移すと発表した。乗客には連絡が行われ、欧州規則261/2004の規定に基づき、航空券代金の全額払い戻しを求めることができる予定だった。
