ラドゥ・ミルツァは2026年のCNAIR予算の承認を拒否しました。「論理的には、プロジェクトがCNIRに向かうにつれて、CNAIRの中央機関は徐々に縮小されるべきです。」

運輸大臣代理のラドゥ・ミルツァは、国道インフラ管理会社（CNAIR）が2026年のために提案した予算を承認しないと発表しました。これは、500人以上の雇用を求めており、その中には126人が中央構造に含まれています。これは、USRの運輸省の国務長官ホラジウ・コスマによって発表されました。

コスマは、CNAIRが500人を雇用する意向があり、そのうち126人はブカレストの中央構造にのみ雇用されると述べています。新しい高速道路や急行道路のプロジェクトは、2027年までに段階的にCNIR（新しいインフラ開発を担当する会社）に移管される必要があります。

「論理的には、プロジェクトがCNIRに移管されるにつれて、CNAIRの中央機関は徐々に縮小されるべきです。しかし、実際には正反対のことが起こりました。2024年には、CNAIR中央には約850のポストがありました。7つのプロジェクトが新しいCNIRに移管された後、数は年末までに900を超えました。2025年にはさらに3つのプロジェクトが移管され、職員数は1,000のポストに達しました。現在、さらに6つのプロジェクトがCNIRに移管された後、古い会社は中央でさらに126の雇用を求めています。受け入れられません」と、国務長官はFacebookページで述べました。

また、ミルツァはCNAIRに監査チームを派遣しました。これは、セベシュ-トゥルダ高速道路に関連する仲裁からの340百万レイの財務損失を確認するためです。

CNAIRは、プロジェクトの移管の遅延と財務損失のために運輸省と公然と対立しています。