13時間前

シュテファン・オヴィディウ・ポパ運輸相は、ラドゥ・ミルツァがクルテア・デ・アルジェシュでのA1号線の通行開始を阻止したと非難している

Raluca Ioana Draghici

12 11月 2026, 01:00

現実

Stefan Ovidiu Popa / foto: facebook.com / Stefan Ovidiu Popa

Googleでいつでも私たちのニュースを見る

シュテファン・オヴィディウ・ポパ運輸相は、USR所属の元運輸相ラドゥ・ミルツァが、クルテア・デ・アルジェシュ・トンネル（モマイア・トンネルとしても知られる）での対応に必要なチームの採用を意図的に阻止したと非難している。大臣によると、この決定により、A1高速道路の一部であるティグヴェニ–クルテア・デ・アルジェシュ区間の約10キロメートルで、通行開始が妨げられている。

ポパ氏は、この区間は技術的には完成しているものの、トンネルの対応や運用に必要な人員がいないため、供用開始できないと主張している。大臣は、インフラが開通の準備を整えているにもかかわらず、ラドゥ・ミルツァ氏が採用手続きを故意に阻止したと述べている。

同時にシュテファン・オヴィディウ・ポパ氏は、元大臣がチームの採用に同意したと主張した際、虚偽の情報を提供したと非難している。この対立は、ピテシュティとクルテア・デ・アルジェシュ間の道路接続の改善が期待されるA1号線の重要区間の開通遅延について、誰に責任があるのかをめぐるものだ。

運輸相は、提示された情報の中で、通行開始の予定を示していない。ラドゥ・ミルツァ氏の発言は、この件でポパ氏が異議を唱えている見解に当たる。

「slug」:

Context: întârzieri pe A1 din cauza lipsei personalului pentru tunelul Momaia și discuții la CNAIR

Anterior, Ștefan-Ovidiu Popa a anunțat că deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a fost amânată fiindcă tunelul Momaia nu poate fi operaționalizat fără echipe specializate pentru monitorizare, mentenanță și intervenții de urgență. Ministrul a spus atunci că au început discuțiile cu directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, pentru organizarea concursurilor și angajarea etapizată a personalului, iar durata întârzierii nu putea fi estimată.

Lucrările pe cei 9,86 kilometri ai tronsonului sunt raportate ca fiind finalizate în proporție de 99%, iar termenul contractual este februarie 2027. Tunelul are 1.350 de metri, peste 2.500 de puncte de monitorizare (camere și senzori), iar viteza maximă în interior este de 80 km/h; testele de siguranță și reglajele sistemelor urmau să fie finalizate înainte de darea în trafic.